À partir de 2023, l’entrée au Canada à certains postes de contrôle frontalier terrestres sera désormais soumise à un dépistage par intelligence artificielle. Cette initiative, mise en place par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), utilise un nouvel outil appelé Indicateur de conformité de voyage (ICV), visant à faciliter le travail des agents de l’ASFC lors de l’examen des voyageurs.
Actuellement, l’ICV est expérimenté à six postes de contrôle, bien que leur localisation précise reste confidentielle. Cet outil attribue un « score de conformité » à chaque personne entrant au pays, aidant ainsi les agents à déterminer si un voyageur ou les biens qu’il transporte nécessitent une vérification plus approfondie.
La mise en œuvre de l’ICV est envisagée dans tous les postes de contrôle terrestres d’ici la fin de 2027, avec des extensions futures prévues pour les postes aéroportuaires et maritimes. L’objectif de l’ASFC est d’améliorer l’efficacité et la sécurité des contrôles à la frontière canadienne.
Quel impact pour les voyageurs et nouveaux arrivants ?
Selon l’ASFC, l’ICV vise à améliorer l’expérience des voyageurs en réduisant les temps d’attente et en évitant des références abusives pour une vérification de sécurité, souvent causées par des « faux positifs » où un voyageur est recommandé pour un examen alors qu’il respecte pleinement les règlements d’entrée canadiens.
Les erreurs de référence imposent une pression supplémentaire sur les opérations de l’ASFC et ralentissent également le traitement des voyageurs. En utilisant des analyses prédictives basées sur cinq années de données, le système est censé aider les agents à identifier rapidement les voyageurs conformes pour un passage plus rapide.
Cependant, l’ASFC a noté dans son rapport à la Commission du Trésor que des recommandations inexactes pourraient avoir des conséquences plus durables. L’agence insiste sur le fait que l’ICV sert seulement d’outil d’aide à la décision, laissant aux agents le soin de prendre les décisions finales.
Fonctionnement de l’ICV
L’ICV repose sur l’intelligence artificielle et la modélisation prédictive pour attribuer un score de conformité unique à chaque voyageur. Grâce à des données collectées durant cinq ans, le système extrait et analyse des informations en temps réel provenant de plusieurs bases de données.
Les voyageurs ayant déjà traversé l’une des frontières où l’outil est actif ont déjà été soumis à ce type de dépistage. L’ICV prend en compte divers facteurs en temps réel, notamment :
- Les antécédents de voyage enregistrés par l’ASFC ;
- Le mode de transport utilisé (voiture, avion, bateau) ;
- La situation familiale du voyageur (seul ou accompagné) ;
- Le type d’identification présentée ;
- Les détails du véhicule, tels que le numéro de plaque d’immatriculation.
Ces données sont comparées à des modèles de conformité établis pour évaluer si le voyageur est susceptible de respecter la loi canadienne sur les douanes et d’autres règlements associés. Le score en lui-même ne détermine pas le résultat, mais il sert à signaler aux agents lorsque les informations d’un individu correspondent à un modèle de conformité, les aidant à décider si une vérification secondaire est nécessaire.
L’ICV a été testé dans les six postes de contrôle où il est en service depuis 2023. Avec un investissement dépassant les 15 millions de dollars, et des coûts d’entretien annuels anticipés d’environ 700 000 dollars, cet outil s’inscrit dans une initiative plus large de modernisation de l’ASFC, visant à sécuriser la frontière canadienne tout en gérant l’augmentation du trafic des voyageurs sans nécessiter une expansion significative des effectifs.
FAQ
1. Comment le score de conformité de l’ICV est-il calculé ?
Le score de conformité est calculé à partir de diverses données collectées sur le voyageur, telles que son historique de voyage, le moyen de transport utilisé, son état familial, le type d’identité présentée et des détails sur son véhicule. Ces informations sont analysées en temps réel et comparées à des modèles de conformité établis.
2. Que se passe-t-il si un voyageur reçoit un score faible ?
Un score faible peut entraîner une vérification secondaire, où le voyageur est soumis à un examen plus approfondi. Toutefois, la décision finale est toujours prise par un agent de l’ASFC, qui peut évaluer toutes les circonstances avant de prendre une décision.
3. L’ICV utilise-t-il des données personnelles sensibles ?
L’ICV utilise des données provenant des systèmes de l’ASFC et d’autres bases de données pour évaluer la conformité. Ces données sont traitées dans le respect des lois sur la protection de la vie privée et visent uniquement à assurer la sécurité à la frontière.
